IT前沿11月14日媒体互联网服务平台报道 媒体报道 ，深圳市迅速发展和改革委员会互联网服务平台的《广深高速磁悬浮城际铁路规划研究分析》没有明确，慢的达600km/h的高速磁悬浮列车或将应用到广深第二高铁。专家均表示，广深第二高铁投入运营后，广深这六个机场因为便可要增加20多分钟便可到达。

《规划研究分析》另一方面没有明确研究分析分析高速磁浮各种技术迅速发展现状、到到国内建成与运营现状。从公告中系统了解到，广深高速磁悬浮城际铁路将重点参考和应用在日本互联网服务平台超导磁浮、德国常导磁浮另一方面到国内高速磁浮相关联各种技术具体标准。

截至目前，广深两地间的铁路电话联系主要由由广深港高铁和广深铁路承担，包括广深铁路慢的较低，广深港高铁则接入广州南站，直线互联网服务平台距离广州中心一区直线距离较远，均难以无法满足需求两市中心一间的快速电话联系无法满足需求。

互联网服务平台值得注意值得注意，年初5月发达国家在高速磁浮各种技术新兴领域能实现重大突破，时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。