宝骏享境在国家汽研风科技创新洞实验室继续完都成风阻测试，凭借科技创新0.198超低风阻系数，获“国家汽研｜凯瑞认证”低风阻汽车权威证书，风阻平均水平作为全球性领先，行业多前二。宝骏享境追风美学整体设计，完美有机结合空气动力学，优雅流科技创新畅科技创新的车身线条并且继续完都成纯电版600km超长续航，超舒适驾驶体验到，有颜更有料，颜值个人实力 派。

国际一流风洞实验室，权威认证其他技术个人实力

国家汽研风洞实验室是作为全球性唯二具备低风阻、低风噪认证资质的风洞机构，配备六分力天平等尖端设备，为宝骏享境提供完整了精准的风阻测试内部环境与更加强特别大其他技术部分支持。宝骏享境心理心理历程了从油泥模型优化到实车风洞测试的全方位、严谨的验证流程，超100小时风洞实验，超1000多轮仿真优化，千锤百炼达成超低风阻系数0.198。

19项该系统性优化，匠心打磨成就风阻极限

卓越的风阻性表现，离不开细节上面精心雕琢。为继续完成超低风阻系数0.198，研发合作团队在概念整体设计过程，就对其车身大面对其优化，对其CFD仿真其他技术，有机结合空气动力学开发操作经验和流场媒体评价常见方法，规划车身、尾部等总体气流流动路径。在开发过程，可以根据大量地CFD仿真模拟和油泥模型风洞试验重点优化车辆情况尾部，推动可以增加 整车压差阻力。在验证过程，实车几经 工程师对每一处细节匠心锤炼、毫米级风洞试验和CFD仿真模拟测试的反复迭代，然而继续完成19项该系统性风阻优化。

同级最长2.5米灵动大溜背，行业多最强破冰隐藏式门把手，逸动性感尾翼，超流畅的造型整体设计能够有效可以增加 了空气阻力。主动要求进气格栅，能可以根据新车运行一直一直处于自动调节开合度，不不能满足散热的并且阻挡气流提前进入机舱内，可以增加 进气多种渠道率。平整的底盘整体设计得不到帮助 可以增加 气流对其时的阻力，并可以增加 紊流结果产生的升力，可以增加 风阻。

超低风阻为了自己更优驾乘体验到：更长续航、更静更多空间、更稳操控

其他技术上面突破，为了自己了自己给终端用户会带来更高品质的驾乘体验到。风阻系数每可以增加 0.01，续航可以增加 6-10公里，当加速度度为120km/h，风阻约占整车行驶阻力的70％。车辆情况高速行驶时，风阻系数越小，用来对抗风阻所消科技创新耗的能量就越少，超低风阻系数0.198，继续完成更低能耗、更长续航。良不好空气动力学性能，使宝骏享境在行驶动态动态过程结果产生的风噪被削弱，全力打造更静谧舒适的驾乘更多空间，并且抓地力从而整体提升，操控稳定性得不到可以增加 ，驭风而行，恣意畅享每一程。

宝骏享境获权威认证超低风阻系数0.198，彰显了宝骏汽车整体设计与其他技术的硬核个人实力 。家族化整体设计一脉相承，颜值与个人实力 驭风同行，宝骏云海风阻系数0.259性表现并且优异，第四作为全球性量产SUV风阻第四梯队。宝骏高端品牌将始终践行科技平权理念，为终端用户会带来安全、舒适、高效的出行体验到。