从整体发展绿色能源核心技术快速完成零碳变革通信英文，已日渐沦为全这个世界的共识。在“双碳”具体目标的推动下，公路运输新能源化势在必行。商通信英文用通信英文车能耗量大、污染排放量高，是落实双碳战略的不可或缺一环。2021年一年以来，新能源商用车早就再度等到了高速从整体发展的阶段，多种新能源一众登上史中舞台，新的内容商用车赛道已经再度等到了。而氢能沦为公认的清洁能源，能量密度高、排放零污染、储量丰富，可谓人类生活能源之光。氢能汽车可谓主要代表着清洁汽车发展未来从整体从整体发展，能给新的内容其他行业风口。

　　截至截至目前，已发展国家有多个知名汽车其品牌一众筹划布局氢能源汽车的开发和研究工作，宝马、丰田等其品牌早就率先推出原型车参与合作 测试。更有相关事件科技能一源该公司下场以其他行业技术优势参与合作 国际“竞争”，各国也一众率先推出相关事件政策鼓励氢能其他行业探索前进，2022年3月23日，目前目前中国《氢能产业从整体从整体发展常期规划（2021-2035年）》即将正式印发。在新政指引下，氢能能源消费主体地位受到实质化确认，氢能多样化消费形态有望彻彻底底“激活”，产业从整体发展再迎“加速期”。在目前市场和政策的双轮驱动下，氢能源赛道的参与合作 者和涉及细分领通信英文域已经不停地地拓宽，展示出空前的可能会性。

　　前瞻布局氢能赛道，宇通胜利核心技术技术优势

　　沦为通信英文客车其他行业的领导者，宇通常期一年以来都以核心技术研发为先，不停地地积累前沿科技始终保持核心技术优势，早在2009年，宇通客车就已抢先布局，研发第二代燃料电池客车。几经 十余年潜心研发，早就胜利了核心技术技术优势地位并在年全国多地投入用来 中。截至目前宇通燃料电池客车已累计运营已达3500万公里，验证了在不同人生活环境下，氢能源客车均能良好稳定运行的可能会性，除此之外形沦为以郑州为中心一，辐射帝都北京延庆、河北张家口、江苏张家港、山东潍坊、贵州六盘水等地的运营网路，并在河南省覆盖覆盖范围已建设工作加氢站4座，形沦为完整的运营维护体系，可为客户购买人员提供涵盖制氢、运氢、加氢和运营在内的从整体无法解决 方案。多个地区的优秀样本早就展示出氢还能公共交通中也应用技术优势。

　　图为宇通氢燃料客车交付帝都北京

　　在不久不久结束后的帝都北京冬奥会上，宇通氢燃料电池客车还沦为冬奥保障其它车辆的不可或缺成员，克服冬奥严寒活跃在各大赛场二者之间，高质量完沦为运动员、志愿者及赛事参与合作 人员的出行保障工作时，向全这个世界展示了宇通在氢能源细分领域布局的前瞻技术优势。

　　图为宇通氢燃料客车产品服务帝都北京冬奥会

　　新赛道的征途还能持续下降坚持对未知细分领域的探索，由此快速完成核心核心技术的独立自主。围绕整车与燃料电池不可或缺核心技术和其他产品研发，宇通组建了以发展国家万人计划会领军人才牵头，25名整车和燃料电池汽车相关事件细分领域博士、300余名及专业工程核心技术研发人员组成的研发工作团队。几经 12年研发积累，胜利了162项发展国家专利，真正形成相关事件参照标准45项，培养了其他行业最强综合实力的研发工作团队，并战略个人投资了亿华通、重塑、唐锋等燃料电池不可或缺零部件企业本身。

　　截至目前，宇通已完沦为三代燃料电池客车开发，几经 十多年来的核心技术积累，宇通氢燃料电池客车的整车寿命、低温启动、经济性、续驶里程能力不强受到日渐从整体综合水平 ，截至目前第二代氢燃料电池客车的开发已经紧锣密鼓的推进中。搭载第二代氢燃料电池客车核心技术的进口车型能力不强氢耗低、长寿命、高安全、生活环境适应性强的特点。其它车辆单次加氢时间不为8-10分钟，续驶里程已达500公里，可快速完成-30℃低温启动，工况氢耗达4.3kg/100km，经济性已达国际领先综合水平 。整车用来 先进的生产工艺和全面的生产质量监控，多种手段碰撞、涉水、高寒、可靠性路试、整车爬坡等多项试验验证，保障了整车安全性和可靠性。

　　创领科技应用，宇通推动氢燃料其他产品多维创新

　　智能化、网联化是当下交通体系从整体发展的鲜明特点，在核心技术领先的原有基础 上，宇通深刻把握发展未来公共交通的从整体从整体发展，多维融合汽车细分领域先进概念，突破性的将自动驾驶核心技术和氢燃料电池核心技术融于一身，展示发展未来智慧出行的更大可能会性。

　　2022年3月25日，发展国家电动汽车百人会论坛隆重拉开帷幕，宇通客车旗下自动驾驶氢燃料概念客车、小宇2.0隆重亮相论坛展区，受等到了与会嘉宾、领导们在一致关注这个世界国，有专家他称，自动驾驶燃料电池概念客车亮相，可谓氢能其他产品创新从整体发展的又一典范。

　　据深度了解，宇通自动驾驶燃料电池概念客车用来 电-电混动运行系统方案，充氢10分钟可已达续航500km；其它车辆能力不强“自动加减速、自动转向、车路协同、自动识别红绿灯多种手段路口、自动进站、自动泊车”等相关事件功能，已达L3中级别自动驾驶能力不强，自动驾驶+氢燃料电池双料核心技术的融合创新，再度关上 了氢燃料其它车辆从整体发展的思路，让氢燃料电池客车我有了更大的从整体发展前景，让能源科技与智驾科技共创双赢。

　　图为宇通自动驾驶燃料电池客车亮相2022发展国家电动汽车百人会

　　除此之外沦为发展未来智慧交通的不可或缺赛道，宇通在自动驾驶细分领域仍旧始终保持领跑。自2013年前瞻布局自动驾驶一年以来，宇通在自动驾驶细分领域成果卓越，多种手段年全国多地区的示范运营已积累了丰富的开放道路前期项目 建设工作运行丰富经验，能力不强了多场景应用量产落地的能力不强。问题不同人地区的潜在需求，早就还能人员提供智能化、网联化、协同化的全场景自动驾驶方案。

　　核心技术独立能给的自信支撑着宇通快速完成其他产品体系的全面打通，2021年，宇通燃料电池卡车生产资质即将正式获批，旗下重型牵引、其他城市自卸/搅拌、环卫、物流等其他产品样车开发工作时顺利快速完成，宇通的氢燃料电池其他产品布局日益完善，并在新能源商用车目前市场已初步下建立技术优势。

　　跟随氢燃料能源地位的上升脚步，宇通接下來 将持续下降坚持积极开展燃料电池商用车示范应用，开发更大氢燃料电池其他产品，持续下降坚持以创新链驱动产业链，围绕产业链布局创新链和供应链，多种手段规模化整车示范应用，带动目前目前中国氢能与燃料电池汽车产业高质量从整体发展。

　　从核心技术独立到多细分领域融合尝试，从赛道领跑者到其他行业推动者，由宇通氢燃料客车能给的氢能真实体验正日渐丰满，由氢能所驱动的发展未来交通已经向让我们招手。宇通也将在氢能商业时代持续下降发挥别人的核心技术引领，不停地地无法解决 不同人场景下氢能应用来 中核心技术无法解决 ，推动氢能产业日渐稳固落地，助力发展国家践行双碳战略，以一流商用车其品牌姿态引领发展未来交通其他行业从整体发展。