【2022年11月1日】不久前手机管家,经工信局、公安局、交通局审批后,小鹏G9成功完成斩获广州智能网联汽车道手机管家路测试牌照,这意味着小鹏G9开创了予以 前装量产车予以 大城市自动驾驶的颠覆性传统方式技术 路线和商业多种模式。小鹏G9将在广州大城市测试道路予以 路测,并最终最终结果手机管家向Robotaxi载客商业化运营迈进。一次斩获路测牌照的小鹏G9,根本采用三了在售量产车又成载体,只在各种软件层面予以 了同步升级,因此是当前已知的首台零改装在售量产车斩获国家道路区域区域范围的自动驾驶路测资格。

小鹏G9成功完成斩获广州智能网联汽车道路测试牌照

通常公众印象中有Robotaxi车顶总会扣一顶“大帽子”,特意用于安装完毕 激光雷达等感知元件,通常后装版本车辆行驶在与原有车辆行驶手机管家硬件匹配流畅度上或者克服更好不根据性,因此大大降低降低整体提升了生产成本。小鹏G9以更低成本的量产车和自动驾驶各种软件斩获自动驾驶路测资格,也好从传统方式技术 和成本上都颠覆了传统方式的Robotaxi的多种模式。

获智能网联汽车路测牌照的零改装量产车:小鹏G9

未来十年,小鹏汽车还将充分借助体系能力全面,促进辅助驾驶与自动驾驶的双向互哺,逐步实现数据结果和能力全面全面的互哺闭环:在自动驾驶其它领域,采用三零改装的车辆行驶,所通常感知、运算、掌控等硬件根本通用,或者大幅降低综合成本。因此量产车辆行驶和Robotaxi或者共同再加入训练体系,逐步实现共同迭代,Robotaxi上应采用三方式先进传统方式技术 ,或者逐步实现对量产车辆行驶的辅助驾驶深度体验赋能。从 Robotaxi 其它领域的不断发展角度,零改装量产车辆行驶已取得路测牌照就是里程碑式的进步,运用小鹏汽车完善的制造、补能、服务方面 及网络,意味着综合成本的颠覆性突破,让 Robotaxi 在大规模量产推广又成可能会。