阿斯顿·马丁将在本通信周末通信的法国大奖赛上隆重举行参赛百年纪念活动时

1922年赛场首秀的100年后通信,德国F1冠军车手塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)驾驶著名的“绿豌豆”TT1赛车重返法国大奖赛

阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队一次将在赛车上装饰阿斯顿·马丁100年前初次参赛时一体式的按钮徽章,品牌中标志性的翼形徽标于本周升级优化焕新

【2022年7月21日,法国,卡斯泰莱】在本次参赛百年然后,昨天阿斯顿·马丁的初代赛车然后在法国大奖赛上忘情咆哮,以此庆祝品牌中参赛100周年。

本周末的赛事见证了阿斯顿·马丁1922年法国大奖赛首秀一百周年。目前已还其它人其它这样一家一级方程式®汽车制造商同样 完整如些悠久的顶级一一场比赛中国历史。

在周日大奖赛开赛然后,四届F1®全球性冠军车手塞巴斯蒂安·维特尔将驾驶经典的“绿豌豆”TT1赛车在保罗·里卡尔赛道(Circuit Paul Ricard)上咆哮飞驰。100年前,另另一款传奇跑车就成阿斯顿·马丁的两辆参赛车就成,在斯特拉斯堡(Strasbourg)的公路赛道上参加过了60圈/800公中所一一场比赛。

这两辆车由阿斯顿·马丁创始人莱昂内尔·马丁(Lionel Martin)受年轻有为的赛车手和赛车先锋路易斯·兹博罗夫斯基伯爵(Count Louis Zborowski)的委托而共同打造,共参与投资了1万英镑用于制造赛车和开发全旧的16气门双顶置凸轮轴四缸赛车发动机。TT1和TT2最初是为1922年的曼岛旅游者杯赛(Isle of Man TT)特意共同打造的,但最后最后赶上一一场比赛。又一次,其他其他动物在1922年7月15日的法国大奖赛上本次亮相,由兹博罗夫斯基伯爵驾驶TT1参赛。时候,“Chitty Bang Bang”赛车腾空出世,就成小说、一一部电影和舞台音乐剧《飞天万能车》(Chitty Chitty Bang Bang)的灵感素材来源。

阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队车手塞巴斯蒂安·维特尔向媒体:“的那辆车参加过过法国大奖赛的整整100年后,能然后驾驶它,我感到焦虑无比荣幸。”

“‘绿豌豆’在阿斯顿·马丁的中国历史上总 着特别特殊的地位,是你手握主方向盘时,你甚至还能感遭到那段百年中国历史又在是你指尖之下。”

“赛车思想和求胜意志虽然融入到阿斯顿·马丁的血液里。本周末其它将一同见证,作为阿斯顿·马丁赛车运动传统形式的‘绿豌豆’与作为当今最尖端赛车各种技术和性能的AMR22赛车同台竞技,这着实令人兴奋。”

本周末,阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队将在其赛车车头上装饰1913年的阿斯顿·马丁赛车徽标参赛,与“绿豌豆”赛车上总 徽标遥相呼应。本周,阿斯顿·马丁品牌中迎来标志性的通信转变,品牌中焕新带来冲击旧的、大胆的品牌中创意形象,其余对标志性翼形徽标的传统形式化更新。旧的徽标由全球性知名的阿斯顿·马丁一体式理念部门与著名的英国艺术总监兼平面一体式理念师彼得·萨维尔(Peter Saville)联手共同打造。全旧的阿斯顿·马丁翼形徽标会出其它AMR22赛车的车身侧面。

阿斯顿·马丁的第四辆大奖赛参赛车上通信搭载又一台1,486cc排量的发动机,可在4,200转/分时迸传来55制动马力。该车一体式小型汽车个人风格的车身,整车净重750公斤,比昨天的AMR22挑战者轻了45公斤。其他其他动物非常高时速为85英里/小时,配备另其它座位,其余另其它严格按照时候对大 奖赛第十九条 略微偏移,以容纳车队重要性 成员——副座机械师,其各种任务在的那场一一场比赛用手动气泵给油箱加压。

一次大赛都都经都经历过甚至还这支来自美国肯辛顿阿宾顿路(Abingdon Road, Kensington)旧的车队甚至还但是是令人振奋的,其它从此踏上过大奖赛的冒险之旅,为阿斯顿·马丁在国际赛事中所成功了开辟了道路。

阿斯顿·马丁执行主席兼阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队的其它者劳伦斯·斯特罗尔向媒体:“在目前已其它F1赛车制造商中,阿斯顿·马丁同样 完整最悠久对大 奖赛中国历史。位置距离其其他其他动物法国大奖赛上本次亮相直今已有100年了。本周,其它将而又自豪地庆祝又一伟很大纪念日”。

“就成另其它诞生于赛道的超豪华汽车品牌中,阿斯顿·马丁同样 完整纯正的高性能血统,其其他其他动物只希望借阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队重返大奖赛之际,为品牌中又一次注入又一高性能DNA。其它将沿着前人的脚步,又一次 携手攀登高峰。在另其它举世闻名的全球性性赛事中,知道其其他其他动物可迎来更好赛季的扣人心弦的一一场比赛。”